Börsenblatt für den deutschen Buchhandel : 04.09.1920

199, 4. September 1920. Redaktioneller Teil. Börsenblatt I. d. Dlschn, Buchhandel. Wagenführer noch durch einen Beifahrer begleitet, die ständig bei dem Wagen sind. Dadurch wird Diebstählen an den Sen dungen am wirksamsten borgebeugt, ganz abgesehen davon, daß wir die volle Haftung für die Sendungen über nehmen. Auch für die Mitnahme der zahlreichen Postsendungen, welche von den Buchhändlern täglich expediert werden und auch an den Sammelstellen aufgeliefert werden, käme der Transport durch den Lastkraftwagen in Be tracht. Auch hierfür wäre ein pünktlicheres Eintreffen in Berlin bzw. Leipzig gewährleistet... Der Preis der Frachtsen dungen stellt sich auf 30.— Pro 100 kg von frei-Haus Leip zig bis Sammelstelle Berlin, rcsp. umgekehrt Be züglich des vorstehend genannten Preises von vkk 30.— pro 100 kg gestatten wir uns zu bemerken, daß dieser Betrag aus den heutigen Preisen für Benzin, Öl usw. basiert. Es ist be stimmt zu erwarten, daß sich die Preise für diese Materialien in absehbarer Zeit ermäßigen, und sind wir dann selbstver ständlich gern bereit, den vorgenannten Preis von -K 30.— herabzusetzen. Vielleicht ist zu hoffen, daß wir' in ungefähr einem Vierteljahr auf den Preis von ./i 27.— Pro 100 kg kommen.« Daraus ergibt sich, daß die Krastwagenverkehrsgesellschaft bereit ist, unter voller Haftung für Verluste und Schäden die Sendungen bei den einzelnen Firmen in Leipzig abzuholen, in der Nacht (also innerhalb 12 Stunden) nach Berlin zu be fördern und in der Berliner Bestcllanstalt frühzeitig abzuliefern. Ebenso werden die in der Berliner Bestellanstalt eingelieferten Sendungen ln gleicher Weise nach Leipzig verladen. Daß dieser Beförderungsweg alle übrigen an Schnelligkeit üverlrisft, steht Wohl außer Zweifel. Es dürfte nach den mir zur Verfügung gestellten jetzigen Preisen der Preis auch bei richtiger und sachgemäßer Ausnützung und Zusammenfassung aller Sen dungen (Kreuzbänder, Postpakete, Eil« und Frachtgut) niedriger sein als der derzeitige Verkehr. Weder Postpakete noch Kreuz bänder können zurzeit schneller befördert werden. Aus den mir von einigen Firmen in entgegenkommender Weise gelieferten Unterlagen ergeben sich zurzeit folgende Preise für den Verkehr Berlin—Leipzig: Frachtgut 100 Kilogr. ^ 22.10 und 8.25 für Spedition in Leipzig und Berlin . — ^ 30.35, Eilgut 100 Kilogr. 44.10 Eilfracht und 12.25 für Spedition in Leipzig und Berlin — -Ä 56.35. Kisten Gewicht Fracht einschl. Stck. Kosten in KZ Rollgeld l v« 15.- 110 KA 43 — l -kk 30.- 90 kx ^ 25.80 2 270.- 495 kß v« 118.50. 3 250.— 750 KZ 180.20 Von einer anderen Firma erhalte ich die nachstehenden An gaben für Verpackung, Spedition und Fracht: »Der Hauptverkehr zwischen Leipzig und Berlin wickelt sich durch den Berliner Bücherwagenverkehr ab. Für diese Expe- ditionsart einzelne Angaben über die Höhe der Anfuhr in Leipzig, der Fracht und der Abfuhr in Berlin zu geben, sind wir nicht in der Lage, da die am Bllcherwagenverkchr be teiligten Speditionsfirmen jedes einzelne Kilogewicht mit einem Pauschalsatz berechnen. Zurzeit betragen die Kosten für jedes Kilo —.29. Bei gewöhnlichen Frachtsendungen betragen die Kosten für Anfuhr, Fracht und Rollgeld Pro Kilo . 3 2 tzsj, und zwar für Anfuhr in Leipzig vkk —.071/2, für Fracht ^ —.13 und für Rollgeld in Berlin -kl —.12. Für die Verpackung von Ballen werden uns —.30 für das Kilo berechnet. Die Kisten werden zum Selbstkosten preis in Anrechnung gebracht. Hierzu kommen noch für Ein schlag etwa 2.50 für je 100 k§. Der Preis einer 100 Kilo- Kiste beträgt ca. 50.—. Eine vier Zentner schwere Kiste wird demnach mit 105.— Verpackung berechnet. Jeder wettere Zentner kostet 26.25 mehr, sodaß bei 10 Zentnern die Verpackungsspesen einschließlich der Kiste 262.50 be tragen. Tie Sendungen durch Bllcherwagen sind etwa 48 Stunden unterwegs, d. h. von Haus zu Haus gerechnet. Durch Eilgut expedierte Kisten brauchen etwa 24 bis 30 Stunden von Haus zu Haus.« Besonders beachtenswert ist dabei, daß die Kraftverkehrs gesellschaft bereit ist, die Pakete auch einzeln, also ohne die teure Verpackung in Ballen und Kisten zu über nehmen. Vielleicht können auch die Paketstütze nur zusammengeschnllrt übergeben werden, wie das in der Leipziger Paket-Auslauschstelle geschieht. Es dürften da durch jedenfalls nicht unerhebliche Verpackungskosten gespart wer den. Recht wertvoll würde es nun sein, wenn von den maßgeben den Berliner und Leipziger Firmen Berechnungen darüber vor- genommcn würden, wie teuer sich zurzeit die Post«, Eilgut- und Frachtsendungcn stellen, ob sich bei einer Beförderung auf dem geschilderten Wege eine Verbilligung erzielen läßt und ob und welche Bedeutung die Ersparnis von Verpackungskosten und die schnellere Beförderung haben. Dabei wird nicht außer Acht zu lassen sein, daß bei den in Aussicht gestellten sinkenden Benzinpreisen »och eine Ermäßigung der Frachten durch den Krastwagenverkehr zu erwarten ist, während wir nach kurzen Notizen in den Zei tungen schon wieder eine Erhöhung der Bahnfrachlen befürchten müssen. Die Kraftverkehrsgesellschaft Freistaat Sachsen erklärt sich bereit, jederzeit versuchsweise Probefahrten auszuführen und diese aus jeden gewünschten Zeitraum auszudehnen. Würde sich der Verkehr zwischen Berlin und Leipzig be währen, dann könnten Versuche nach anderen Städten des Deut schen Reiches unternommen und ein entsprechender Ausbau vor genommen werden. Es können sich auch mehrere an einer Strecke liegende Städte zu gemeinsamen Fuhren zusammenschließen. Diese Darlegungen wollen nun nicht etwa blindlings eine Änderung herbeisühren, sondern sie sollen nur eine Anregung geben, wie ich mir die Prüfung eines jeden Punktes der Denk schrift seitens der einzelnen Firmen und der maßgebenden Kör perschaften in den Kreis- und Ortsvereinen und in den einzelnen Städten denken könnte. Würden darüber hinaus praktische Er gebnisse erzielt werden, so würde mir das als ein besonders be grüßenswerter Erfolg erscheinen. Quelle. Für die buchhändlerische Fachbibliothek. Alle für diese Rubrik bestimmten Einsendungen sind an die Redaktion des Börsenblattes, Leipzig, Buchhändlerhaus, Gerichtsweg 26, zu richten. Vorhergehende Liste 182V, Nr. 193. Bücher, Broschüren usw. B a hn ho s s b u ch h a n de l, Der. 18. Jahrgang, Nr. 18 vom 15. August 1820. Mit der literarischen Beilage »Der Büchermarkt des Bahnhofsbuchhanbels«. 2. Jahrg., Nr. 8 vom 15. August 192V. Leipzig-Reudnitz, Konftantlnstr. 8, Verlag des Vereins Deutscher Bahnhossbuchhäudlcr. Aus dem Inhalt: Abbau des Teuerungs- zuschlages? Buch- und Z c i t sch r i f t« n h a n d e l, Der. 4t. Jahrgang, Nr. 35/38 vom 29. August 1920. Berlin SW. 48, Friedrichstr. 25V, Geschäftsstelle deS Central-Verems Deutscher Buch- und Zeit schriftenhändler. Aus dem Inhalt: Ein Vorschlag zur Umgestal tung des Berliner buchhändlerischen Vereinswesens. Haudwciser, Literarischer. Hcrausgegebcn von vr. Gustav Keikeis. 5g. Jahrg. 192V, Nr. 9 vom September. Frclburg t. Br. Herder Kr Co. G. m. b. H. Aus dem Inhalt: August Nuegg: Die neue Zelt und die Hochschule. — G. Schulemann: Phllosophcn- retse und -clnkehr. — Christian Faßbender: Medizin und Recht. — Johannes B. Kißling: Eine Ehrengabe deutscher Wissenschaft. — Biicherbesprechungcn. Literatur, Die schöne. Beilage zum Literarischen Zcntral- blatt. 2t. Jahrg., Nr. 18 vom 28. August 1820. Leipzig, Verlag von Ed. AvcnariuS. Aus dem Inhalt: Richard Dohse: Gesammelte Erzählungen und Novellen. — Robert Petsch: Moderne Dramen. — Richard Weuz: Lyrik. blarsta11, v sr. 2elt- unck 8lreit-8cstriU des Verlages kaul 8teege- mann. Uekl 1/2. Hannover, Lau! Ztssgemann Verlag. Lus dem Intrait: IVillielm bliebet: Uber dis bleiapbz-sik des Bürgers. — blartin ovne Blügelkield. — 7-v ei 8tüoks als »rode aus dem IVerk: Das gesprengte btssseugrab. — Vas entlillllte Oekeimnis der Luna Blums. Von pst. — Ulabund: vis vadskratis. Line Ke llas